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Adaptado al español de un artículo publicado originalmente en LinkedIn y en el sitio web del Grupo Belov.
Las obras de construcción del muelle para barcos más nuevo del Puerto de Itaqui, São Luís – MA, el Muelle 98 (Berço 98), aportan una solución de ingeniería optimizada frente a las características del proyecto estructural y las condiciones naturales locales (mareas, corrientes, olas y vientos). La metodología de ejecución de las cimentaciones utiliza el “cantitravel”, que permite un avance sobre el mar sin el uso de equipos flotantes, lo que proporciona mayor seguridad constructiva y un mejor control del cronograma.
Gracias a esta metodología, los frentes de servicio quedan libres de la interferencia de las fuertes corrientes y las grandes amplitudes de marea que existen en el lugar. El equipo “cantitravel” es una estructura espacial metálica, muy robusta, que se mueve sobre vigas-carril, con dos grúas de 200 toneladas operando simultáneamente sobre ella, que hincan y hormigonan los pilotes por delante, permitiendo así avances sucesivos de la estructura a lo largo de la longitud del muelle a construir. Una solución que aporta constancia, ritmo y seguridad humana y ambiental a la obra.
Sobre el Atraque 98
El proyecto, liderado por el Grupo Belov, está siendo realizado por la SPE (Sociedad de Propósito Específico) formada por Belov Obras Portuárias, Edeconsil y EXE Engenharia, y al finalizar contará con una moderna infraestructura: carriles para cargadores de barcos, sistemas de combate de incendios, suministro de agua y energía eléctrica, infraestructura para el abastecimiento de barcos (bunker), sistema de drenaje pluvial, tratamiento de efluentes sanitarios, baños y garita, además de sistemas de protección contra descargas atmosféricas (SPDA) y cámaras de vigilancia (CFTV).
